Електричкою добиратися щораз дорожче

logo


У приміських поїздах зросли тарифи на проїзд

Людям, які часто користуються приміськими поїздами, 12 вересня запам’яталося маловтішною новиною — цього дня за квиток їм довелося заплатити значно більше, пише газета “Експрес”.

“Тарифи на проїзд зросли на 15%, — пояснює Марія Юрків, фахівець із зв’язків з громадськістю Львівської залізниці. — Востаннє їх змінювали в березні 2015 року. Однією з причин зростання вартості проїзду також є й те, що від початку року на рахунок Львівської залізниці, яка обслуговує сім областей, не надійшло жодної копійки компенсації за перевезення пасажирів пільгових категорій”.

Отож, як ідеться в повідомленні, з 12 вересня вартість повного квитка на проїзд у першій зоні (віддаль 1 — 20 км) встановлено на рівні 6 гривень — замість колишніх 4.50. У другій зоні (21 — 30 км)  це вже 8 грн., у третій (31 — 40 км) — 9 грн., у четвертій (41 — 50 км) — 12 грн., у п’ятій (51 — 60 км) — 13 грн. Вартість проїзду на найдовшу відстань у приміському сполученні (від 221 до 230 км) встановлено на рівні 29 гривень замість колишніх 27,60 грн.

Що стосується дітей, які з 6-ти до 14 років їздять за 75% вартості квитка, то проїзд у першій зоні для них коштуватиме4,50 грн., а на найдовшу відстань — 21,75 грн.

Студентам, які їздять за половину вартості квитка, проїзд у межах першої зони коштуватиме 3 гривні та 14,50 — за найдовшу відстань.

До речі, це не єдині зміни на Львівській залізниці. За інформацією служби приміських пасажирських перевезень, з 19вересня призначено зупинку регіональних потягів на станції Підзамче (для поліпшення якості обслуговування пасажирів та вивчення пасажиропотоку). Тепер на цій станції зупинятимуться потяги №803/804 Львів — Рівне — Львів, №805/806 Львів — Рівне — Львів та №811/812 Львів — Ківерці — Львів. Відтак розклад руху їх дещо зміниться.

Нагадаємо, з 25 серпня на станції Підзамче також зупиняється пасажирський потяг №92 Львів — Київ, а з 15 вересня — ще й поїзд №91 Київ — Львів.

А загалом, як повідомили у прес-центрі Львівської залізниці, підвищення тарифів спричинене зростанням витрат на паливно-мастильні матеріали та загальним здорожчанням процесу обслуговування, ремонту та експлуатації рухомого складу.

Ірина ШЕЛУПЕЦЬ