Ярослав Дубневич: Зі Львова до кордону ЄС побудують залізницю з вузькою колією
Україна і Польща розглядає питання про прокладання вузької колії зі Львова до кордону з Польщею.
Про це голова Транспортного комітету ВР Ярослав Дубневич повідомив на Форумі регіонального розвитку, що проходив в Трускавці 23 – 25 червня.
За словами політика, швидкісні потяги з України до Польщі, такі як Львів – Перемишль, Ковель – Хелм, стали свого роду практичним втіленням безвізу. Але активізації повідомлення з Польщею заважає різниця в ширині залізничного полотна. Зараз це питання вивчається українською та польською сторонами.
– Потрібно прийняти стратегічне рішення на рівні ЄС про кредит для Укрзалізниці, щоб з’єднати вузькою колією Варшаву зі Львовом, а далі з Чернівцями, з виходом на Румунію. Це стане головним транспортним шляхом для Карпат, – заявив Ярослав Дубневич.
Як відомо, в Польщі і більшості країн Європи ширина залізничної колії становить 1435 мм. В Україні (як в Росії і Монголії) – 1520 мм. Традиційно міжнародні поїзди, що прямують з України в Європу, зупинялися на стикувальних вузлах для заміни вагонних візків – ця процедура займала не менше 2 годин. Сучасні поїзди використовують досить дорогу технологію розсувних колісних пар, що дозволяє істотно прискорити процес переходу складів на колію іншої ширини. Товарні склади проходять стикування протягом декількох днів.
PHNjcmlwdCBkYXRhLW91dHN0cmVhbS1pZD0iNzkyIiBkYXRhLW91dHN0cmVhbS1mb3JtYXQ9Im91dHN0cmVhbSIgZGF0YS1vdXRzdHJlYW0tc2l0ZV9pZD0iRmFrdHlfT3V0c3RyZWFtIiBkYXRhLW91dHN0cmVhbS1jb250ZW50X2lkPSJmYWt0eS5pY3R2LnVhIiBzcmM9Ii8vcGxheWVyLnZlcnRhbWVkaWEuY29tL291dHN0cmVhbS11bml0LzIuMDEvb3V0c3RyZWFtLXVuaXQubWluLmpzIj48L3NjcmlwdD4=
PHNjcmlwdCBkYXRhLW91dHN0cmVhbS1pZD0iNzkyIiBkYXRhLW91dHN0cmVhbS1mb3JtYXQ9Im91dHN0cmVhbSIgZGF0YS1vdXRzdHJlYW0tc2l0ZV9pZD0iRmFrdHlfT3V0c3RyZWFtIiBkYXRhLW91dHN0cmVhbS1jb250ZW50X2lkPSJmYWt0eS5pY3R2LnVhIiBzcmM9Ii8vcGxheWVyLnZlcnRhbWVkaWEuY29tL291dHN0cmVhbS11bml0LzIuMDEvb3V0c3RyZWFtLXVuaXQubWluLmpzIj48L3NjcmlwdD4=
