Маршрут выходного дня: Скалы Довбуша, Карпатский трамвай и Гошевский монастырь

logo
108572_marshrut_vyhodnogo_dnja_skaly_dovbusha_ka.jpeg


Фото: Маршрут выходного дня в Карпаты (Олег Божко)

Фото: Маршрут выходного дня в Карпаты (Олег Божко)

Скалы Довбуша, Гошевский монастырь и уникальный Карпатский трамвайчик – живописные места, которые можно успеть посетить всего за один день

Львов – город, в который едут не только за атмосферой уютных улочек и ароматным кофе, но и чтобы отправиться из этого города в путешествие по ближайшим окрестностям. И, кстати, на таком путешествии можно сэкономить и деньги, и время: если ехать в Карпаты из Киева, то дорога займет как минимум ночь. А из Львова до Карпат – всего пара часов на автобусе.

На знаменитой площади Рынок есть много экскурсионных бюро. Они предлагают туристам однодневные маршруты. Например, можно выехать на Золотую Подкову (“кольцо” замков на Львовщине), посетить  городок Жовква или увидеть озеро Синевир или оборонный комплекс Тустань в Карпатах.

Но одна из самых интересных экскурсий из Львова – поездка на Скалы Довбуша и Карпатский трамвай-узкоколейку. Находятся все эти достопримечательности неподалеку, в соседней Ивано-Франковской области.

alt

Маршрут: Львов-Скалы Довбуша-Карпатский трамвай-Гошевский монастырь-Львов

Как добраться: Есть три способа выезда в такое путешествие: экскурсионным туром, на своей машине или общественным транспортом. Последний способ – наименее удобный, и займет много времени. Им стоит воспользоваться, если вы никуда не спешите. Например, рано утром на львовской  автостанции можно сесть на маршрутку, идущую в село Долина. Там – спросить у водителя, какая остановка ближе всего к скалам Довбуша.

К самим скалам можно добраться из центра Болехова. А дальше – пройти четыре километра пешком. Надо сказать, подъем этот крутой. Дорога к скалам с обоих сторон закрыта деревьями, поэтому живописные виды на горы будут открываться только иногда.

Еще один способ добраться до Скал Довбуша подсказывают на одном из львовских форумов:

altКак видим, доехать к заветному пункту назначения (и это только первый пункт из трех!) непросто. Удобнее всего ехать экскурсионным туром. Тогда вы увидите все три достопримечательности за один день, и вечером уже будете во Львове. Да  и стоит такой тур всего 300 гривен с человека. Туристический автобус выезжает из центра Львова около 7.45 утра. На своей машине стоит выехать со Львова примерно в такое же время.

Совет: В Карпаты даже летом стоит захватить с собой как летнюю, так теплую одежду, ведь погода здесь бывает очень переменчивой. Кстати, в Карпатах так часто и бывает: вы видите, как идет дождь, а в нескольких метрах от вас уже ярко светит теплое солнце. И даже проливные дожди бывают короткими, длятся минут по десять. Скалы состоят из песчаника. Массив скал достигает ширины около 200 метров. Вокруг скал располагается буково-еловый лес.

Первая остановка – курорт Моршин

Если вы едете туровым автобусом и ваш гид примет решение сделать остановку в Моршине, стоит обязательно воспользоваться этим “бонусом” и посмотреть город хотя бы на протяжении полчаса. За это время можно обойти центральную улицу городка и купить сувениры.

Моршин – курортный город на Прикарпатье, в котором располагается много санаториев. Сюда со всех уголков Украины едут на оздоровление, и чтобы попить минеральной воды. Город широко известен как один из лучших бальнеологических курортов Украины.

altФото: В Моршине – много санаториев, в которые едут пить минеральные воды (Олег Божко)

Совсем недалеко от центральной улицы Моршина находится железнодорожный вокзал, который соединяет город со Львовом. Говорят, что приезжающие в этот город туристы часто пользуются этим направлением и ездят во Львов на уикенд, а затем возвращаются обратно  в санаторий (до Львова отсюда – 82 километра, до Ивано-Франковска – 100).

Гуляя по Моршину, можно заметить, что большинство зданий санаториев – советской постройки. На одном из них сохранены красивые мозаики. Вокруг одного из санаториев располагается живописный парк со скульптурами и фонтанами. Здесь же находится колонка с минеральной водой.

altalt

Фото: В Моршине – много зданий советской постройки, но есть и красивые парки (Олег Божко)

Источниками для вываривания соли крестьяне в Моршине пользовались с давних времен. Позже этим занялись тогдашние владельцы города Браницкие, открыв соляные шахты. Курорты города стали активно развиваться в 19  и начале 20 века. Создатели курортов пытались брать пример из лучших западных образцов аналогичных мест отдыха. Популярность Моршина при СССР возросла, открывалось еще больше пансионатов. Они и сейчас пользуются популярностью среди украинцев.

Скалы Довбуша, известные по школьным учебникам

От Моршина до Скал Довбуша на автобусе – еще около 40 минут езды. Находятся Скалы недалеко от села Болехов. Дальше будет небольшой перекресток, а за ним – грунтовая дорога длиной примерно в четыре километра.

О скалах Довбуша многим украинцам известно еще со школьной программы. Многие дети на уроках истории слышали о том, как в этой местности в 18 веке прятались народные мстители под руководством Олексы Довбуша. Это было народное повстанческое движение в Прикарпатье, Галиции Карпатской Руси и Покутье, в котором люди боролись против крупных зеплевладельцев-панов и крепостного права. В последующем скалы стали носить имя предводителя повстанцев.

Фото: В скалах есть живописные пещеры и ущелья (Олег Божко)

Скалы Довбуша достигают в высоту 80 метров. Это комплексный памятник природы общегосударственного значения, который входит в состав Поляницкого регионального ландшафтного парка. Здесь можно просто погулять, посидеть в беседке, развернуть палатку, устроить пикник на природе или подняться по ступенькам на одну из скал, откуда открывается живописный вид на Карпаты.

Мало кто знает, что на месте теперешних Карпат миллионы лет назад было теплое море. На дне этого моря и образовались эти скалы, возраст которых достигает 70 миллионов лет.

Здесь есть выбитые в камнях пещеры и темные ущелья. Комплекс усеян ямами, тайными ходами и тропинками. В 10-12 столетиях здесь существовало языческое святилище. Все это придает скалам загадочности, поэтому про это место ходит множество легенд. Кому-то скалы по форме напоминают сказочных существ, а кто-то говорит, что здесь даже прячутся призраки.

altФото: Невероятно красивый вид со скал Довбуша (Олег Божко)

Это место давно стало популярным и среди скалолазов. Здесь проложено много скалолазных маршрутов разной сложности: как для новичков, так и для “продвинутых”. Каждый год здесь проводят и соревнования по скалолазанию. Говорят, что в юности на скалы Довбуша любил приезжать и Роман Шухевич, легендарный украинский политический и военный деятель.

Совет: После посещения Скал Довбуша вы наверняка проголодаетесь. На подъеме в гору по пути к скалам вам встретятся две колыбы-ресторана, которые находятся рядом друг с другом. Здесь стоит сделать остановку еще до приезда к скалам, чтобы заказать обед. И тогда после возвращения сюда через час-два, не нужно будет долго ждать, пока вам принесут заказ: он будет уже готов, и сытный бограч или банош вам принесут очень быстро.

Горный трамвайный маршрут длиной в четыре часа

Следующий пункт назначения – легендарный карпатский трамвай в селе Выгода. На автобусе от Скал Довбуша к нему можно доехать примерно за 20-30 минут, если без остановок.

Чтобы добраться к трамваю, нужно доехать к селу Выгода. Именно отсюда дважды в неделю (в 11.00 и в 15.00) он отправляется по живописному маршруту среди гор и рек. Цена за проезд с одного человека составляет 70 гривен. Потратить эту небольшую сумму точно стоит, ведь это не просто проезд в обычном вагоне поезда, а и незабываемое приключение!

Карпатский трамвайФото: В селе Выгода установлен памятник в виде одного из первых трамваев, курсировавших когда-то в Карпатах (Олег Божко)

Маршрут пролегает от уже знакомого нам села Выгода через лесополосу и село лесорубов Медунок к урочищу Сенечив, проходя через горную реку Мизунка. Кстати, в окнах карпатского трамвая нет стекол, поэтому многие туристы часто выглядывают далеко вперед, чтобы рассмотреть все живописные пейзажи.

Продолжительность одного маршрута – четыре часа. Трамвай за это время делает остановки: несколько коротких и одну – подольше, на сорок минут. Во время остановок можно выйти, прогуляться и подышать свежим горным воздухом.

altФото: Узкоколейка давно устарела и требует ремонта, но ремонтируется только частично (Олег Божко)

Предприимчивые жители близлежащих сел давно знают, что чай, кофе, бутерброды и наливки –  ходовой товар для туриста в горах, и во время самой долгой остановки вам наверняка предложат купить что-нибудь вкусненькое. Но, надо сказать, вся эта еда оказывается действительно очень кстати.

В отличие от обычного трамвая в большом городе, карпатский трамвайчик передвигается довольно медленно. После поездки мимо сел и речек трамвай возвращается обратно, в село Выгода.

Выгодская узкоколейная железная дорога – одна из немногих сохранившихся узкоколеек Украины и пролегает через несколько сел в Карпатах Ивано-Франковской области. Железнодорожную линию (ширина колеи – 75 сантиметров, что в два раза меньше стандартных путей) построили еще в 19 столетии, чтобы выводить из гор древесину. Сейчас узкоколейку используют и для вывоза дерева, и как туристический маршрут.

altФото: В Карпатском трамвае нет окон, поэтому все виды на горы можно рассмотреть детально (Олег Божко)

Во второй половине 19 века промышленность Австро-Венгрии развивалась крупными темпами. В украинских лесах вырубкой также стали заниматься все больше людей. Древесину отсюда поставляли во все уголки империи. Так и появилась необходимость построить узкоколейку, которая значительно ускорила сроки транспортировки груза. В 1890 году ее построили на средства владельца местных лесопилок барона Леопольда Поппера фон Подгари. Сначала использовали конную тягу, а позже – паровую.

В начале 20 века карпатская узкоколейка переходила из рук в руки к разным коммерческим предприятиям, которые достраивали к ней новые маршруты. Интересно, что в туристических целях узкоколейку стали использовать еще в 1920х годах, а объявления о предлагаемых поездках трамвая публиковали в местных газетах.

Фото:  По пути селодования трамвая к вам в вагон могут зайти музыканты и даже настоящий воин УПА, который скажет, что “вагон захвачен” (Олег Божко)

После Второй мировой войны для обновления шахт Донбасса нужно было еще больше древесины, поэтому здесь началось строительство ответвлений узкоколейки.

С 1970-80 годов колоритная узкоколейка стала постепенно приходить в упадок, и в промышленных целях использовалась все меньше. Древесину все чаще стали вывозить на грузовиках, и сейчас из двух линий узкоколейки рабочей остается только одна, в направлении речки Мизунь. В другом направлении рельс практически не осталось: к сожалению, металл разворовали и сдали на металлолом. К тому же, вывоз дерева на грузовиках очень вредит экологии, говорят специалисты. В прочем, такое в нашей стране случается сплошь и рядом.

altФото: Живописные виды на села и горы, которые открываются из окон карпатского трамвая (Олег Божко)

Совет: Стоит забронировать места на маршруте карпатского трамвая заранее. Ведь часто бывает так, что сразу много мест бронируют турфирмы для своих клиентов, и их обычно запускают на места в трамвай первыми. Заказать поездку можно на сайте карпатского трамвая.

Гошевский монастырь и украденная икона

Недалеко от Карпатского трамвая находится уникальный памятник архитектуры – Гошевский монастырь. Он интересен не только для верующих-паломников.

Расположен знаменитый греко-католический монастырь в селе Гошев Ивано-Франковской области. Его считают одним из самых авторитетных религиозных святынь Западной Украины. Сюда можно наведаться после посещения Скал Довбуша и Карпатского трамвая.

Гошевский монастырьФото: Гошевский монастырь – настоящее украшение Карпат (Олег Божко)

Известным этот монастырь сделала в начале 18 века чудотворная икона, которая принадлежала местному богатому шляхтичу Гошовскому. Легенда говорит, что в его имении как-то случился большой пожар, в котором уцелела только одна стена и икона на ней. В 1836 году икона начала светиться, и Гошовский побоялся оставлять икону у себя, отдав ее в монастырь вместе со всеми богатствами, которые удалось сохранить. В честь мецената монастырь назвали Гошевским.

Говорят, что оригинал иконы куда-то пропал во времена СССР, когда монастырь использовали как склад для удобрений. Икону до сих пор ищут, ведь она представляет уникальную ценность для церкви. Но в монастыре есть две копии этой иконы, и увидеть их приезжают паломники со всех уголков Украины. Ходят слухи о том, что икона до сих пор хранится в застенках бывшего КГБ России или Украины. Но на данный момент точное ее местонахождение неизвестно.

Фото: В Гошевский греко-католический монастырь едут тысячи паломников (Олег Божко)

Монастырь постепенно приходил в упадок. Но с 1990 года после восстановления практически с нуля вновь вернул себе уникальный вид.

По территории монастыря можно прогуляться, остановиться на холме, откуда открывается потрясающий вид на горы, а после этого – понемногу возвращаться домой.

В следующем маршруте выходного дня советуем вам отправиться в замок Дубно и Таракановский форт.

Напоминаем, не забудьте выбрать свой способ читать новости.

.

А поділитися?



Вам має сподобатись...