Навіть 9 тисяч замало: «Львівелектротранс» вимагає підвищити вартість проїзду, бо «через низьку зарплату бракує водіїв»

logo


Фото ілюстративне

Наприкінці минулого тижня керівництво львівського електротранспортного підприємства заговорило про підвищення вартості проїзду у трамваях та тролейбусах, яке вони планують вже з 1 серпня. Хочуть перевозити львів’ян та гостей міста за 4,5 гривні (для порівняння – зараз проїзд у трамваях та тролейбусах Львова коштує 2 гривні). Своє рішення аргументують тим, що подорожчала вартість електроенергії і зросла мінімальна зарплата. А ще хочуть підвищити зарплату своїм працівникам, бо, мовляв, за такі  гроші, які вони платять зараз, ніхто не хоче йти працювати до них, і катастрофічно бракує водіїв тролейбусів і трамваїв.

В ЛКП «Львівелектротранс» бідкаються – на сьогодні не вистачає 30 водіїв для трамваїв та 60 – для тролейбусів. І якщо так піде й далі, скоро львів’ян нікому буде возити.

– На підприємстві повинна бути «приваблива» зарплата, щоб привести на роботу потенційних водіїв, – вважає завідувач відділу соціально-економічного і правового захисту працівників Львівської обласної організації профспілки працівників ЖКГ Марія Ванько. – До речі, підвищення зарплат – це одна з причин підвищення вартості проїзду в електротранспорті Львова.

Яку зарплату вважає «привабливою» пані Ванько, не відомо, однак у прес-службі ЛКП «Львівелектротранс» назвали, які зарплати зараз отримують водії львівських тролейбусів і трамваїв. Зізнатися, зарплати вчителів і лікарів тут навіть не до порівняння:

– Коли приходить на роботу новий працівник, одразу отримує на руки орієнтовно 5,5- 6,5 тисяч гривень. Через півроку відбувається переатестація, тоді водій трамвая чи тролейбуса може розраховувати на 7,5 тисяч гривень на місяць. Ще через півроку знову відбувається переатестація. Тоді зарплата зростає до 8-9 тисяч гривень. До слова, зарплата водія електротранспорту залежить від кількості відпрацьованих годин та реалізованих талонів. Сюди ж входять також премії та доплати за роботу у нічні години.