Ралі «Львівський Стандарт»: жорсткі стандарти

logo
115016_rali_lvivskij_standart_zhorstki_standarti.jpeg


Об’єднаний IV етап ЧУ з міні-ралі «Кубок Лиманів» та II раунд «Кубку Карпат» виявився найважчою ралійною гонкою сезону, де передбачити переможця було вкрай важко.

По-перше, це перше гравійне ралі цього року. По-друге, спецділянка була зовсім нова, тому незнайома для спортсменів. Єдине виключення – невеличкій відрізок, на якому пройшли передстартові тести. Спецділянка була вкрай різноманітна, тут і швидкі широкі гравійні секції, вузькі повороти які проходили через села, броди, та підступний відрізок у лісі. Чому підступний? Адже його покриття відрізнялось, доріжка була зі слизької глини, в яку висипали величезну кількість гравію та каміння.

Сергій Потійео/Іван Мішин

Сергій Потійео/Іван Мішин

Фото: Іван Мішин

Саме тут більшість екіпажів очікували проколи коліс. Наприклад, наш дует Бориса Ганджі/Євгена Сокура тричі пошкоджував колеса, а один прокол фактично коштував нам перемоги.

Борис Ганджа/Євген Сокура

Борис Ганджа/Євген Сокура

Фото: Євген Сокур

Вже першу спецділянку ми закінчили без задньої лівої покришки, тим не менш, встановивши кращий час, очолили протоколи.

Антон Корзун/Павло Кононов

Антон Корзун/Павло Кононов

Фото: Олександр Василюк

Звісно, це стало можливим через схожі проблеми з колесами у Руслана Топора/Марини Перової та Антона Корзуна/Павла Кононова.

СД2 почалася феєрично, ми ледь не зловили дах, але все обійшлося, а автомобіль не зазнав жодного пошкодження. А от далі… Від контакту з каменем постраждало переднє ліве колесо, а до фінішу було ще 7 кілометрів. Ми прийняли рішення не зупинятися.

Борис Ганджа/Євген Сокур

Борис Ганджа/Євген Сокур

Фото: Олександр Василюк

Чим ближче до фінішу, тим більші пошкодження отримував наш Mitsubishi Lancer Evo IX. Частини покришки розірвали переднє крило, знищили систему зрошення інтеркулера, обірвали гальмівний шланг, тому автомобіль залишився лише з ручним гальмом. Більш того, в сотні метрів від фінішу наш покалічений Lancer Evo IX не вдалося втримати на трасі. Після вильоту він відмовився заводитися, тому штурман (тобто я) залишив автомобіль, щоб попередити екіпажі які стартували позаду. Втім, через деякий час пілоту вдалося реанімувати машину та дотягти до фінішу. Після мого 700 метрового кросу до знаку Stop, зміни колеса, ми все ж дістались сервісу, де механіки полагодили автомобіль.

Борис Ганджа/Євген Сокур

Борис Ганджа/Євген Сокур

Фото: Євген Сокур

Перемога на СД3 дозволила наблизитись до лідерів ралі (на той момент) – подружжя Михайла та Катерини Анісімових. А вже після СД4 ми повернули собі лідерство в обох заліках.

Борис Ганджа/Євген Сокур

Борис Ганджа/Євген Сокур

Фото: Олександр Василюк

 На жаль передостанній доп «Кубку Лиманів», та останній для заліку «Кубку Карпат», перекреслив надії на перемогу – на цей раз пошкодження переднього правого колеса. Хто знайомий із конструкцією Lancer Evo IX, той знає, що у цьому випадку продовжувати рух недоцільно. Адже у правій колісній арці розташований масляний радіатор двигуна, пошкодження якого приводить до відмови мотора. А коли до фінішу спецділянки ще 13 кілометрів, шансів зберегти машину у даному випадку немає. Заміна колеса на спецділяці зайняла приблизно три хвилини.

Степан Мазур/Тарас Стенчук

Степан Мазур/Тарас Стенчук

Фото: Олександр Василюк

Більш того, майже перед тим, як ми могли почати рух, перед нами проскочив дует Степана Мазура/Тараса Стенчука, через величезну пилову завісу від його Evo IX також було втрачено час. А під фініш ми наздогнали тандем Володимира Петренко/Дмитра Зінов`єва, який діставався фінішу допу після вильоту, та з таким самим пошкодженим колесом. Досвідчений пілот помітив нас досить швидко та дав дорогу.

Володимир Петренко/Дмитро Зінов`єв

Володимир Петренко/Дмитро Зінов`єв

Фото: Олександр Василюк

Загальні втрати на СД5 склали 4:31 хвилину, що призвело до згублених перших місць в обох заліках. Завдяки перемозі на останньому СД6, вдалось відіграти одну позицію у заліку «Кубку Лиманів», де ми фінішували четвертими. А у «Кубку Карпат» зачепилися за «срібло» в абсолютному заліку, та зберегли лідерство у серії.

Руслан Топор/Марина Перова

Руслан Топор/Марина Перова

Фото: Олександр Василюк

А от переможцем «Львівського Стандарту» у заліку ЧУ з міні-ралі «Кубок Лиманів» став тандем Руслана Топора/Марини Перової. Який протягом гонки двічі пробивав колеса, на вищезгаданому СД1 та СД2, величезну долю якого дует подолав із пошкодженою задньою правою шиною. Вже четверта поспіль перемога майже зняла питання про чемпіонство у «абсолюті» ЧУ з міні-ралі» та заліку Р8. З 40 заробленими балами, конкурент у Руслана та Марини залишився лише один – Антон Корзун/Павло Кононов.

Антон Корзун/Павло Кононов

Антон Корзун/Павло Кононов

Фото: Олександр Василюк

«Львівський стандарт» спортсмени закінчили на третій сходинці абсолютного заліку, після чого їх очковий доробок складає 30 балів, випередити чинних чемпіонів допоможе лише диво. Втім це ралі, тут все можливо.

Михайло Анісімов/Катерини Анісімова

Михайло Анісімов/Катерини Анісімова

Фото: Олександр Василюк

Другим «Львівській Стандарт» у заліку «Кубку Лиманів» закінчив сімейний дует Михайла та Катерини Анісімових. Протягом етапу спортсмени навіть очолювали змагання і хоча не змогли втримати за собою Топора, другий подіум у сезоні це дуже гарний результат. Адже в ралі спортсмени повернулися після трирічної перерви! Більш того, у «Львівському Стандарті» дует відмітився перемогою на СД2. Треба зазначити, що тандем один із небагатьох, хто завершив ралі без жодного пошкодженого колеса, втім траса не пощадила і їхній Lancer Evo IX, одну зі спецділянок спортсмени закінчили з відірваним важелем задньої підвіски та зламаним амортизатором.

В’ячеслав Проценко/Сергій Сергіенко

В’ячеслав Проценко/Сергій Сергіенко

Фото: Олександр Василюк

Відзначимо повернення у ЧУ з міні-ралі молодого пілота В’ячеслава Проценко, під колеса якого під час ралі Миколаїв кинувся уболівальник. «Львівській Стандарт» 16-річний пілот почав блискуче! Четвертий час на СД1 та другий на СД2 дозволив очолити абсолютний залік. Але під час проходження третьої спецділянки на його Lancer Evo IX Проценко відкрутилося кермо! Екіпаж зміг дістатися фінішу, але втратив більше ніж три хвилини.

В’ячеслав Проценко/Сергій Сергіенко

В’ячеслав Проценко/Сергій Сергіенко

Фото: Олександр Василюк

А от на останній СД екіпаж Проценко/Сергіенко остаточно припинив боротьбу – через відмову коробки швидкостей.

Олександр Козлов/Олександр Островський

Олександр Козлов/Олександр Островський

Фото: Олександр Василюк

Щодо «Кубку Карпат», то перемогу тут святкував тандем чинних абсолютних чемпіонів із ралі та володарів «Кубку Карпат» 2016 року – Олександра Козлова/Олександра Островського на Subaru Impreza WRX STi. Після минулорічного сезону, лише в липні 2017-го чемпіони потішили вболівальників поверненням в українське ралі. У гонці фортуна була на їхньому боці – жодних проблем із технікою та пошкоджених коліс.

Загалом, не дивлячись на жорстку для техніки гонку, більшість спортсменів була задоволена трасою, її важкістю, підступністю та різноманітністю. Але ще є над чим попрацювати і це стосується не лише підготовки доріжки, яку організатори планують серйозно вдосконалити, але й безпеки. Адже цього разу були інциденти, які стались через бездіяльність поліції. Поки вони залишили свій пост, на трасу прорвався громадянський автомобіль. Триває розслідування інциденту.

Окрім того, більш ніж чотирьохгодинне очікування церемонії нагородження, для спортсменів після такої важкої гонки, м’яко кажучи, не сподобалось. Хоча сама вона була дуже добре організована та пройшла з величезною кількістю уболівальників. Згадаємо і чудове відкриття у центрі Трускавця, де не було де яблуку впасти. 

Ралі «Львівський Стандарт» - атмосфера

Ралі «Львівський Стандарт» – атмосфера

Фото: Олександр Василюк

Потішила і увага преси, сюжети зі змагання можна було побачити не лише на регіональних телеканалах, а навіть на всеукраїнських, які зазвичай дуже рідко згадують український автоспорт.

Ралі «Львівський Стандарт» Кубок Лиманів, перша десятка

Екіпаж

Автомобіль

час

(г:хвил.с)

1

Руслан Топор/Марина Перова

Mitsubishi Lancer Evo

1:07.49,57

2

Михайло Анісімов/Катерина Анісімова

Mitsubishi Lancer Evo IX

+00.31,69

3

Антон Корзун/Павло Кононов

Mitsubishi Lancer Evo VIII

+01.02,37

4

Борис Ганджа/Євген Сокур

Mitsubishi Lancer Evo IX

+04.10,91

5

Степан Мазур/Тарас Стенчук

Mitsubishi Lancer Evo IX

+04.47,58

6

Павло Гонтовий/Станіслав Коцюбан

Skoda Fabia

+08.49,98

7

Олександр Полосухін/Максим Бєліков

Skoda Fabia

+12.21,15

8

Володимир Гнатенко/Олександ Гнатенко

Honda Civic

+12.23,98

9

Павло Мало/Максим Білоусов

ВАЗ 2108

+13.31,61

10

Леван Хоперія/Олександр Новінський

Honda Civic

+13.52,97

Ралі «Львівський Стандарт» «Кубок Карпат»

Екіпаж

Автомобіль

час

(г:хвил.с)

1

Олександр Козлов/Олександр Островський

Mitsubishi Lancer Evo

0:58.05,94

2

Борис Ганджа/Євген Сокур

Mitsubishi Lancer Evo

+03.01,83

3

Ігор Лохман/Дмитро Циро

Mitsubishi Lancer Evo IX

+05.22,36

4

Павло Гонтовий/Станіслав Коцюбан

Mitsubishi Lancer Evo

+06.06,82

5

Володимир Гнатенко/Олександр Гнатенко

ВАЗ 2108

+08.15,88

6

Павло Копилець/Євген Борщенко

Ford Fiesta ST

+09.05,89

7

Валентин Грушевой/Андрій Хорольський

Ford Fiesta Proto

+11.47,01

8

Вадим Єрохін/ Олександр Бобер

Skoda Fabia

+12.39,25

9

Олег Слезінський/Юрій Бішко

ВАЗ 2113

+15.57,58

Залік пілотів ЧУ з міні-ралі (шістка)

Пілот

Трускавець

Очки

1

Руслан Топор

10

40

2

Антон Корзун

6

30

3

Володимир Петренко

0

16

4

Борис Ганджа

5

11

5

Михайло Анісімов

8

8

6

Дмитро Шведченко

0

7

Залік команд ЧУ з міні-ралі

 

Команда

Трускавець

Очки

1

Odessa Rally Team

10

50

2

Boramax

9

42

3

Vortex Racing Team

6

36

4

Shapovalov Rally Team

3

32

5

ІТС / ITS

7

12

Залік пілотів «Кубок Карпат» (шістка)

Пілот

Трускавець

Очки

1

Борис Ганджа

40

90

2

Олександр Козлов

50

50

3

Маслюк Роман

0

40

4

Ігор Лохман

30

30

5

Олег Слезінський

12

30

6

Сергій Потійко

0

30

Залік команд «Кубок Карпат»

 

Команда

Трускавець

Очки

1

І AMC Rally Team Truskavets

35

49

2

Vortex Racing Team

30

30

3

Ultra GP

25

Наступний етап ЧУ з міні-ралі: ралі «Куяльник» 26.08. – 27.08.2017

Наступний етап «Кубку Карпат»: ралі «Галіція» 07.10. – 08.10.2017

А поділитися?