Аеропорт Львів готують до концесії

logo
253948_aeroport_lviv_gotujut_do_koncesiji.jpeg


Мінінфраструктури готує передачу в концесію державних аеропортів Бориспіль і Львів з залученням регіональних повітряних воріт, заявив в Миколаєві міністр інфраструктури України Володимир Омелян. Про це повідомляє avianews.com. 

“Це буде пакет – один державний аеропорт і кілька комунальних. Я переконаний, що це саме той інструмент, який дозволить прозоро залучати інвестиції, і дуже радий, що завдяки підтримці президента України у нас є ці проекти в реалізації вже сьогодні”, – заявив міністр .

Концесія передбачає передачу в управління приватному інвестору об’єкта, який проводить реконструкцію підприємства, повертає вкладені інвестиції, після чого передає об’єкт назад державі разом з оновленою інфраструктурою. Часто такий вид державно-приватного партнерства застосовується для збиткових підприємств, нездатних самостійно розвиватися через нестачу фінансування.

За підсумками 2018 року аеропорт Бориспіль обслужив 12,6 млн пасажирів, в той час як Львів посів перше місце за пасажиропотоком серед регіональних аеропортів з результатом 1,6 млн чоловік.

Прибуток аеропорту Бориспіль до оподаткування за підсумками 2017 року склала 2,11 млрд грн. Фінплан аеропорту Львів, затверджений урядом України, передбачає, що чистий прибуток підприємства в 2018 повинен був скласти 62,7 млн ​​грн. Реальний показник склав 127 млн ​​грн.

Мининфраструктуры готовит передачу в концессию государственных аэропортов Борисполь и Львов с привлечением региональных воздушных ворот, заявил в Николаеве министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян. Об этом сообщает avianews.com. 

“Это будет пакет — один государственный аэропорт и несколько коммунальных. Я убежден, что это именно тот инструмент, который позволит прозрачно привлекать инвестиции, и очень рад, что благодаря поддержке президента Украины у нас есть эти проекты в реализации уже сегодня”, — заявил министр.

Концессия предусматривает передачу в управление частному инвестору объекта, который проводит реконструкцию предприятия, возвращает вложенные инвестиции, после чего передает объект обратно государству вместе с обновленной инфраструктурой. Часто такой вид государственно-частного партнерства применяется для убыточных предприятий, не способных самостоятельно развиваться из-за недостатка финансирования.

По итогам 2018 года аэропорт Борисполь обслужил 12,6 млн пассажиров, в то время как Львов занял первое место по пассажиропотоку среди региональных аэропортов с результатом 1,6 млн человек.

Прибыль аэропорта Борисполь до налогооблажения по итогам 2017 года составила 2,11 млрд грн. Финплан аэропорта Львов, утвержденный правительством Украины, предусматривает, что чистая прибыль предприятия в 2018 должна была составить 62,7 млн грн. Реальный показатель составил 127 млн грн.


А поділитися?