Яка насправді температура в електротранспорті Львова: експеримент 032.ua

logo


Салон в тролейбусі виявився набагато холоднішим, ніж в трамваї. Звісно, опалення тут теж не працювало, а вікна без вічної мерзлоти були лише в кабіні водія.

На щастя, водій вирішив не стояти довго на зупинці з усіма відкритими дверима, тож вже о 08:05 тролейбус рушив.

О 08:15 ми під’їхали до зупинки “Шевченківська райадміністрація”, а наш градусник тим часом фіксував температуру в салоні в 0 градусів.

Пасажирів було не надто багато, ми зауважили також те, що на площі Підкови значна частина людей лишилися на зупинці, аби сісти в тролейбус “Електрон”, який приїхав на кілька хвилин пізніше за наш транспорт.

О 08:25 ми вирішили вийти із салону, бо вже не відчували від холоду власні руки та ноги. На останок, ще раз поглянули на градусник: температура в тролейбусі, як не дивно, прогрілася до +1.

О 16:15 ми продовжили свій експеримент, коли сіли в салон тролейбуса на зупинці навпроти Шевченківської адміністрації. Це був «Електрон», тож проблем із теплом тут не виникло: система опалення працювала справно.

О 16:25, коли ми приїхали на зупинку до готелю «Львів», наш градусник фіксував температуру в +10 градусів.

А на кінцевій зупинці на площі Підкови, в салоні транспорту потеплішало до +12.

Далі, о 16:32, ми сіли в трамвайний вагон №1 (бортовий номер 1152), на зупинці по вулиці Дорошенка. В салоні було дуже холодно, бо трамвай курсував по маршруту без опалення.

За перші 10 хвилин поїздки, наш градусник фіксував температуру в 0 градусів. Ми проїхали ще 15 хвилин (багато часу стояли в заторі навпроти парку культури), після чого вирішили вийти з трамвая на вулиці Сахарова. В цей момент наш градусник показував, що салон трамвая «прогрівся» до позначки в +3.

Нагадаємо, що влітку минулого року наші журналісти вимірювали температуру в салонах автобусів та тролейбусів. Тоді температура повітря в громадського транспорі сягала +40 градусів.