Куди поїде трамвай: у Львові хочуть продовжити кілька трамвайних маршрутів

В наступні кілька років в місті Лева планують значно розширити трамвайну мережу: збудувати нові та провести реконструкцію вже існуючих трамвайних ліній.

Журналісти сайту 032.ua вирішилися дізнатися, де саме у Львові можуть збудувати нові трамвайні розв’язки і де планують провести реконструкцію із заміною трамвайного полотна.

Нові будівництва

Так, за словами керівника відділу розвитку ЛКП «Львівелектротранс» Ігоря Могили, наразі в місті як найближчу перспективу розглядають можливість відновлення трамвайної по вулиці Коперніка до вулиці Сахарова (лише в напрямку центру).

Зазначимо, що цю ідею ще в минулому році в інтерв’ю нашому виданню озвучував екс-керівник “Львівавтодору” Олег Береза. На його думку, цей проект може стати найбільш прибутковим для “Львівелектротрансу”. Крім того, це дозволить зменшити тривалість поїздки для пасажирів, які рухаються в центр міста з вул. Кн. Ольги та Сахарова.

До того ж, в майбутньому в місті Лева хочуть з’єднати трамвайну колію на вул.Кн.Ольги з вулицею Вернадського (перехід через вул.Наукову).

Ще одна ідея, над якою роздумують проектанти: продовжити трамвайний маршрут з вул. Миколайчука до АС-2. Щодо останнього проекту, то наразі фахівці аналізують, де краще прокладати колії: біля готелю “Вольтер” чи поблизу русла Полтви, вздовж вул. Липинського.

Читайте також: Куди поїде тролейбус: у Львові планують збудувати дві нові тролейбусні лінії.

Цікавою є також ідея з’єднати трамвайною колією вулиці Миколайчука та Замарстинівську (по вул.Лінкольна), що дасть змогу облаштувати трамвайне кільце по вул. Лінкольна, Хмельницього, Підзамче, Замарстинівській.

Реконструкція трамвайних ліній

В найближчій перспективі – в місті має відбутися реконструкція ліній на вулицях Бандери, Вітовського та Шевченка.

“Ці трамвайні лінії вже давно потребують реконструкції. Зокрема, ЛКП «Львівавтодор» ще цього року замовить виготовлення робочого проекту по вул. Бандери, – зазначає Ігор Могила.

Зазначимо, що ще раніше міська влада планувала прямим трамвайним маршрутом з’єднатиСихів із Головним залізничним вокзалом. Так, ще у 2016 році директор “Львівавтодору” зазначав, що для цього спочатку необхідно провести реконструкцію площі Івана Франка.

Читайте також: Львів планує придбати 50 низькопідлогових тролейбусів: подробиці.

“Хочемо тут облаштувати кільце або ж таким чином прокласти трамвайні колії, аби вони не стикалися із проїжджою частиною. І тоді це нам дозволить запустити Сихівський трамвай до залізничного вокзалу. Нам дуже важливо з’єднати трамвай, який курсує на Сихів із залізничним вокзалом”, – зазначав Олег Береза.

Цікаво, що проект реконструкції площі Ів.Франка мав бути готовим ще наприкінці 2016 року, однак ремонтні роботи тут так і не розпочалися навіть у 2018 році.

Коли розпочнеться реалізація проектів

Плани – планами, однак на їх реалізацію потрібні кошти, і дуже чималі. Наприклад, проект масштабної реконструкції вулиці Бандери, як і Вітовського, наразі перебуває лише в ескізному варіанті, а по вул. Шевченка – ще немає кінцевого робочого проекту.

Всі інші плани в більшості своїй існують лише на папері, тож про терміни їх виконання говорити ще дуже зарано.

Чи вистачить рухомого складу

З огляду на амбітні плани щодо реконструкцію старих та будівництва нових ліній, виникає питання: чи вистачить рухомого складу “Львівелектротрансу”, аби обслуговувати більшу кількість трамвайних лінії.

За словами пана Могили, в місті до цієї проблеми підійшли з розумом: для львів’ян та гостей міста, з прицілом на майбутні будівництва,  вже придбали трамвайні вагони в Німеччині. 

“Це не буде так, що в місті збудували нові трамвайні лінії, а їздити немає чим. Придбання 30 вживаних трамваїв з Німеччини, плюс, придбання нових трамваїв – це кроки в тому числі до майбутніх будівництв нових трамвайних ліній. В планах – спочатку отримати рухомий склад, а потім вже будувати та їздити”, – сказав Могила.

Читайте також на нашому сайті: Якою буде вулиця Бандери після реконструкції: нові подробиці, – ФОТО.