У Львові відбувся фестиваль ретро-автомобілів «Leopolis Grand Prix». Фоторепортаж

logo


Парк культури і відпочинку ім. Богдана Хмельницького 2-4 червня перетворився в окреме ретро-місто – Львів провів Міжнародний фестиваль ретро-автомобілів «Leopolis Grand Prix».

До Львова з’їхалися автомобілісти, щоб показати історію своїх автомобілів. 3-го червня в Парку культури відбулася виставка ретро-техніки та Конкурс-елеганції. Створені тематичні «вулиці»: «англійська», «радянська», «французька», «американська», «німецька», «італійська», «польська», «скандинавська», «японська» і «байкарська». На кожній із вулиць виставили автомобілі країн-виробників, відповідний дизайн, музичний супровід та кулінарія цих країн світу. Окремо розташувався «військовий квартал».

У Військовому кварталі відбулась реконструкція військового табору від товариства «Пам’ять», а в Дитячому кварталі відновили перегони на дитячих педальних автомобілях «Формула 001» (у 1930-их роках саме такі перегони відкривали Гран Прі Львова).

На фестивалі було зареєстровано 200 автомобілів із 9 країн світу (Україна, Білорусь, Польща, Литва, Австрія, Італія, США, Естонія, Чехія). Це представники 48 авто-фан клубів світу.

Вперше до фестивалю приєдналися екіпажі із Естонії та США.

На фестивалі розмістили виставковий ряд американського автопрому, в тому числі Ford T (1912), Pontiac Landau (1928), Cadillac de Ville (1963), Cadillac Calais (1967), Buick Le Sabre (1976), Buick Electra (1972).

Одними з учасників Англійської вулиці були Jaguar XJ-12 (1984), Jaguar SS100 (1936) та Rolls Royce Silver Cloud II (1962).

З радянських легенд на виставці можна було зустріти легендарні автомобілі ЗІЛ-115 (1978 року), яким користувався голова Комуністичної партії України Володимир Щербицький, ЗІС-110, ГАЗ-13 та «Чайку» ГАЗ-14, яку називали «радянським мерседесом», оскільки тільки цими машинами їздили члени політбюро ЦК КПРС.

На Німецькій вулиці можна було зустріти Wanderer W23 (1938), BMW DA3 Wartburg (1930) та ще десятки інших автомобілів відомих марок.

Фото: Євгеній Кравс