У Львові закінчують реконструкцію вулиці перед вокзалом (фото, відео)
Вітаємо вас на «Хмарочосі»! Якщо вам подобається, що ми робимо, то пропонуємо підтримати нас щомісячним внеском від 50 гривень. За ціною лише однієї поїздки у таксі, ви підтримаєте роботу усієї редакції і допоможете робити Київ місцем для гідного життя, а діяльність влади – прозорішою.
У Львові добігає кінця реконструкція вулиці Чернівецької, яка йде від Двірцевої площі перед залізничним вокзалом. Тут відремонтували дорожнє покриття, замінили всі комунікації, облаштували окремі смуги для громадського транспорту та велодоріжку. Незабаром мають з’явитися вуличні меблі.
«Реконструкція вул. Чернівецької буде логічним продовженням площі Двірцевої, аж до вулиці Городоцької. Права частина вулиці буде облаштована для проїзду громадського транспорту, а ліва – для приватного та таксі. Посередині, між ними, буде пішохідний променад», – повідомляє Андрій Білий, заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури Львівської міськради.
Проєкт розробляло ЛКП «Інститут Просторового Розвитку». Проект реконструкції передбачає:
влаштування пішохідної алеї завширшки вісім метрів, розташованої між смугами руху громадського та автомобільного транспорту;
дві смуги громадського транспорту, по одній в кожному напрямку;
три автомобільні смуги: одна в напрямку до вокзалу і дві— від вокзалу. Проєктувальники врахували, що на Чернівецькій є більше навантаження на виїзд;
однорівнена розв’язки в одному рівні на підході до перехрестя вулиць Городоцька-Коротка-Залізнична;
дві зупинки громадського транспорту біля приміського вокзалу;
пішохідний тротуар вздовж МАФів, розташованих вздовж вулиці.
Вартість робіт з реконструкції вулиці склала майже 90 мільйонів гривень. За словами керівника підприємства Олега Шміда, Чернівецька буде остаточно готова до кінця року.
За словами керівника підприємства Олега Шміда, Чернівецька буде остаточно готова до кінця року.
Нагадаємо, реконструкція Двірцевої площі почалася у березні 2019 року. Проєкт оновлення громадської зони передбачає зміну орієнтованості простору в бік переваги пішоходів та пасажирів громадського транспорту.