«В Европе такие старинные механические часы сохранились только в Вене и во Львове»

На Львовской ратуше после ремонта возобновили работу главные часы города

Столица Галичины неделю оставалась без одной из главных достопримечательностей — остановились часы на башне Львовской ратуши.

— Специалисты постарались как можно быстрее решить эту проблему, — сообщили в пресс-службе Львовского городского совета. — По информации коммунального предприятия «Ратуша-сервис», вышла из строя шестеренка, которая не подлежит ремонту. Пришлось искать предприятие, где можно изготовить ей замену.

В эпоху Средневековья богатый Львов, в отличие от многих других европейских городов, долго не имел собственных центральных часов. Согласно исторической хронике лишь в 1491 году на ратуше после проведенной реконструкции появился первый простенький механизм весом 11 центнеров, который изготовили мастера Матвий и Валента. Правда, отзванивать время приходилось вручную.

*Часы, установленные на башне ратуши более 160 лет назад, купили на знаменитой венской фабрике Штелля

В 1504 году монах Григорий изготовил новые механические часы для ратуши, за что получил весьма приличную по тем временам сумму — четыре золотых червонца. К сожалению, главным городским часам не везло: башня, на котором они располагались, то горела, то падала, то получала повреждения во время войн. Около 160 лет назад Львовскую ратушу опять украсили огромным циферблатом: магистрат не поскупился и купил их на венской фабрике Вильгельма Штелля.

Кстати, смотритель львовских часов пользовался у горожан и в магистрате огромным уважением. Как свидетельствуют записи в книге расходов, часовщику столицы Галичины предоставлялась «служебная» квартира, разнообразные льготы и богатые подарки к праздникам, а если он женился — городские власти присылали бочонок хорошего вина.

— Остается только жалеть о тех добрых временах, — с улыбкой говорит бывший часовщик Львовской ратуши Тарас Баса. — Судя по скромной зарплате, которую я получал, это работа как работа. Хотя многие находят, что она уникальная. У меня в трудовой книжке записано: мастер-ремонтник высотных работ.

*Тарас Баса много лет ухаживал за уникальным часовым механизмом

Сотрудники мэрии уважительно называли Тараса «повелителем времени». Сам он над этим прозвищем посмеивался.

— Сколько себя помню, всегда возле этих часов крутился, — вспоминает Тарас. — До того многие годы за часами мой отец присматривал. Разбираться в тонком и весьма капризном механизме его научил мастер-часовщик.

Все это Тарас рассказывал «ФАКТАМ», поднимаясь вверх по деревянным скрипучим от времени и довольно крутым лестничным пролетам часовой башни. Почти 400 ступенек!

— Сюда как-то старушки-экскурсантки поднимались, — говорит собеседник. — Хватались за сердце, пили таблетки, но упорно карабкались вверх — уж очень им было любопытно взглянуть на город с высоты.

Между пролетами — бездна в 65 метров. Туда уходят стальные тросы, на которых висят свинцовые гири в 80, 90 и 120 килограммов. В небольшой комнатушке, где установлен часовой механизм, несколько больших зубчатых шестеренок, барабанов со стальными тросами, циферблат с латинским шрифтом, какие-то рычаги, ящички, противовесы, вертушки… Все это установлено на металлической раме, под которой зияет все та же пропасть до земли.

— Часы нежные и порой капризные, как человек, — объясняет смотритель. — То идут нормально, а то начинают стопорить. Прихожу, разбираюсь, запускаю. Час, два, три жду, что получилось. Вроде бы все нормально. Только пришел домой — звонок из горсовета: стоят! Приезжаю, поднимаюсь наверх и начинаю все сначала. Механизм чувствителен к погоде. Как только прыгает температура, он начинает барахлить. Вот и приходится постоянно «колдовать» над часами.

Самая кропотливая работа — согласовывать стрелки на всех циферблатах. Одному тут не обойтись — регулировку надо вести возле механизма и одновременно знать, что делается на больших часах, выставленных на улице. Раньше меня отец брал в помощники, потом я стал приводить свою дочку-школьницу. Она, не боясь огромной высоты, высовывала голову в небольшое окошечко, размещенное на гигантском циферблате, и следила за движением двухметровой стрелки. А я тем временем подкручивал механизм. Физически очень тяжело заводить часы. Попробуйте подтянуть на высоту 65 метров три огромные гири! Вот с колоколами, отлитыми для особого красивого звучания из серебра, меди и чугуна, у меня почти проблем не было. Слава Богу, звонили нормально.

Еще пару лет назад состояние часов Тарас оценивал на «отлично».

— Я уже на слух мог определить, как они работают, — признается часовых дел мастер. — Часы, действительно, уникальные и весьма сложные. Кстати, в Европе такие старинные механические сохранились только в Вене и во Львове — все давно перешли на электронику. Остается только восхищаться, как их делали, когда не было ни токарных, ни фрезерных станков.

Львовяне с нетерпением ждали момента, когда вновь услышат бой часов на городской ратуше, расположенной на старинной площади Рынок. Сейчас колокола, на которых написано: «Люди, не проспите Божьего времени», как и прежде, звонят каждую четверть часа.