Чому львівські “Електрони виходять із ладу
В “Електроні” вважають, що головна проблема для електротранспорту у Львові в тому, Cтан колій створює надмірні вібрації на навантаження, які негативно впливають на вузли та деталі ходової частини трамваїв. Провисання контактної мережі є постійною причиною поломок пантографів через зачеплення за поперечні стяжки.
“Наприклад, в трамваях “Електрон”, які курсують в Києві, встановлені пантографи, аналогічні нашому місту, але в столиці такої проблеми не існує взагалі. Свого часу мав місце й людський фактор при виконанні персоналом «Львівелектротрансу» регламентного технічного обслуговування, що нерідко поводувало вихід з ладу агрегатів. Однак після укладення угоди на сервісне обслуговування трамваїв, тролейбусів та електробуса працівниками СП «Електротранс» ситуація різко змінилася в кращу сторону”, – розповідає генеральний директор СП «Електронтранс» Василь Пецух.
Щодо інформації, яку опублікувала профспілка “Львівелектротрансу”, то Пецух зазначає, що трамваї №№ 1182 та 1179, які раніше простоювали в депо, вже курсують на своїх маршрутах. Інший електротранспорт перебуває на плановому ремонті.
“Трамвай №1180 наразі проходить плановий ремонт (там змінюють пошкоджені панелі облицювання та настилу підлоги після ДТП, профілактика візків, заміна бандажів). Вагон № 1183 – ремонтується (занижена потужність тягових двигунів); №1184 – очікує на планове обточування бандажів. Трамвайний вагон №1179 перебуває в експлуатації з серпня 2013 року (гарантійний термін закінчився у вересні 2015 року), а трамвайний вагон №1180 – з жовтня 2014 року (гарантійний термін закінчився у листопаді 2016 року).”, – зазначив Пецух.
Читайте також: трамвайний секонд-хенд: чи варто Львову закуповувати вживані трамваї з Європи.
Генеральний директор “Електронтрансу” також розповів, що підприємство готове обладнати в депо додаткові нові робочі місця, що дозволить значно скоротити час на проведення ремонтних робіт. А ще пан Пецух радить “Львівелектротрансу” в майбутньому під час проведення торгів, замовляти запасні комплекти частин для електротранспорту.
“Поставка запасних частин не була замовлена замовником в умовами тендерів. А ці комплекти потрібні для якісного післягарантійного обслуговування трамваїв. Запчастини доводиться замовляти окремо, а на їх доставку потрібен певний час”, – каже Пецух.
Наразі на “Електронтрансі” працюють над усуненням проблем із штангами для струмоприймачів. Для цього підприємство вже замовило головки струмоприймачів нового покоління.
“На трьох тролейбусах заміни вже проведені, а на інших будемо робити це поступово, згідно з технічним оглядом даних тролейбусів, аби не знімати їх з маршрутів”, – розповіла речниця концерну “Електронтранс” Лідія Табаркевич.
А от на встановлення кондиціонерів в тролейбусах №№115, 116, які курсують вулицями нашого міста, сподіватися не варто: наявність обладнання не було передбачено тендерними умовами.
