Цокотiть зубами — так теплiше:У львiвському електротранспортi навiть у морози не працюють обiгрiвачi

У салонах мiських трамваїв та тролейбусiв холодно так, що пасажири бояться примерзнути до крiсла або поручнiв.

Проте водiї електротранспорту обiгрiвачi вмикають зазвичай у своїх кабiнках або взагалi цього не роблять, пише газета Експрес.

“Днями їхала у трамваї №7. Було дуже холодно. Це й не дивно, адже термометри показували мiнус 23 градуси, — розповiдає Олена Мартинiв. — Пiдiгрiв у трамваї не був увiмкнутий. Зрештою, i дверi щiльно не зачинялися. А потiм їхала тролейбусом №25, i вiн теж не обiгрiвався”.

Тим часом у “Львiвелектротрансi” кажуть, що холодно в електротранспортi цiєї зими буде й надалi. “У трамвайних вагонах опалення вмикається, — пояснив Антон Лягушкiн, начальник вiддiлу ЛКП “Львiвелектротранс”. — Обiгрiваються вагони спецiальними тенами. Проте при низькiй температурi цi тени вкриваються iнеєм. Через це, коли вмикаються обiгрiвачi, перегорають запобiжники. Їх потрiбно замiнювати. Водiї трамваїв не можуть цього робити. Замiнити запобiжник може лише електрик. Тож через недосконалу систему опалення не у всiх вагонах тепло. Плануємо переобладнати системи обiгрiву, якi працюватимуть за таким принципом, як в “Електронах”, коли тепле повiтря в салон надходить завдяки вентиляторам. Проте вирiшити цю проблему швидко не вдасться”.

До слова, у “Львiвелектротрансi” запевнили, що пасажирам таки тепло у вагонах трамваїв i тролейбусiв “Електрон”, у капiтально вiдновленому тролейбусi та частково в старих чеських трамваях.

Богданна МАРТИНИК