“Наразі ми не будемо переробляти ні платформи, ні двері”, – Андрій Білий про вживані німецькі трамваї

Два тижні тому на вулиці Львова виїхав перший вживаний німецький трамвай. Уже під час представлення вагонів, у активістів виникли запитання щодо дверей у трамваях: оскільки вони відчиняються назовні, то можуть не підійти до деяких платформ із зупинками. У міській раді заявили, що будуть вирішувати це питання, спільно з концерном “Електрон”.

Як розповів у коментарі для 032.ua заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури Львівської міськради Андрій Білий, станом на нині, трамваї без модифікацій випустили на маршрут №3.

“Проблеми нема ніякої з дверима, то у нас є, на превеликий жаль, багато різних людей, які створюють проблему “з нічого”. Наразі трамвай без жодних доопрацювань і модифікацій почали випускати на маршрут №3. На цьому маршруті буде, як і зараз, курсувати 12 трамваїв і 3 одиниці – в резерві на обслуговуванні. Це – норма для електротранспорту”, – пояснив Андрій Білий.

Зі слів посадовця, п’ятнадцять щойно придбаних німецьких трамваїв із тридцяти курсуватимуть на маршруті №3, решту запустять на маршрут №6.

“Наразі ми не будемо переробляти ні платформи, ні двері, чекаємо ще досі рішення від концерну “Електрон”. Якщо воно нас влаштує, то будемо тоді модифікувати, але це вже наше внутрішнє бажання – зробити трамваї універсальними. Якщо ж рішення буде недобрим чи ми побачимо, що воно ненадійне, то трамваї змінювати не будемо”, – додав Андрій Білий.

Нагадаємо, Львів придбав у Берліну 30 вживаних трамвайних вагонів. Попередньо планувалося, що вони виїдуть на маршрути №№1, 2, 6 та 9, а після ремонту вул. Замарстинівської – і на маршрут №4.

Додамо, що львівські активісти раніше зареєстрували електронну петицію до ЛМР з вимогою змінити висоту платформ трамвайних зупинок, а не двері у вагонах. Станом на нині, її підписало лише 165 людей із 500.

Фото на головній: Андрій Білий