Транспортний колапс. Чи можливо уникнути його у Львові?
На це запитання в Асоціації перевізників у Львівській області відповідають: ні, якщо влада не почне діяти.
За останній рік проблеми з громадським транспортом не закінчуються. Громадськість з боєм сприйняла підвищення вартості проїзду в електротранспорті, тепер і перевізники заговорили про визначення плати за проїзд в маршрутках, що становитиме 7 гривень.
Це викликало обурення у мешканців Львова, адже майже всі стикались з проблемами «забитих» маршруток, не виїзду автобусів на маршрут та хамовитих водіїв (про самі скандальні випадки наша редакція вже писала).Тепер львів’яни не хочуть платити 7 гривень за таке «щастя».
Свої пропозицію аргументує Асоціація перевізників у Львівські області.
Першим, про що розповідають перевізники, це про кількість пільговиків: 55% пасажирів на маршрутах їдуть безкоштовно саме за рахунок пільг.
«Львівські» нагадують, що заступник міського голови з питань житлово-комунального господарства розповів, що в електротранспорті у Львові з 10, 6 пасажирів – пільговики.
Така ситуація лише у Львові, у інших великих містах України є рішення, які впорядковують пільгові перевезення на маршрутках. У Івано-Франківську, наприклад, пільговики можуть їздити безкоштовно у певні години, у Києві лише двоє пасажирів пільгових категорій можуть проїхати за один рейс, і ціна на проїзд у маршрутках там вище. У Києві, Одесі, Дніпрі встановлений тариф не менший за 6 гривень.
Тож перевізники або пропонують підвищити плату за проїзд, або залишити на чинному рівні, але в цьому випадку різницю між економічно обґрунтованим тарифом (6,80 гривень) та чинним (4 гривні) міська влада має виплатити різницю (закон України “Про автомобільний транспорт”).
Асоціація перевізників Львова звертається міської влади з проханням стабілізувати роботу громадського транспорту, для цього:
Встановити для пільговиків плату за проїзд у розмірі 50% від чинного тарифу.
Переглянути чинник тариф або передбачити кошти для виплати за пільговиків перевізникам.
Створити нову, вдосконалену автобусну мережу враховуючи майбутнє розширення міського електротранспорту.
