Крюківський дизель-поїзд зарекомендував себе на Львівській залізниці
Другий рік і другу зиму успішно працює на Львівській залізниці дизель-поїзд ДПКр-2-001 виробництва ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод». Він перебуває на балансі моторвагонного депо Тернопіль і здійснює щоденні рейси на маршруті Львів-Чернівці.
У проектуванні і виробництві дизеля застосовано передові технології, технічні новинки, які дозволяють створити комфортні та безпечні умови для пасажирів і локомотивних бригад.
За повідомленням прес-служби КВБЗ, це системи клімат-контролю, відеоспостереження, автоматичної діагностики роботи всього обладнання. Носова частина вагонів має краш-системи для захисту машиністів, пасажирів і самого поїзда на випадок зіткнення з будь-якими перешкодами. У поїзді 283 місця для сидіння і 2 місця для інвалідів.
За час експлуатації пробіг вітчизняного дизель-поїзда склав більше 260 000 км.
Залізниця, крім основних рейсів, часто використовувала його додатково і на інших маршрутах, наприклад, зі Львова до Івано-Франківська і Ковеля. Таким чином залізничники вивчали пасажиропотік, а ДПКр-2 успішно справлявся з усіма покладеними на нього завданнями. Висновок експлуатаційників: завдяки використанню крюківського дизель-поїзда, вдалося значно поліпшити якість перевезень. Вони сподіваються, що, завдяки закупівлі таких поїздів, в майбутньому можна буде замінити застарілий парк рухомого складу приміських і регіональних перевезень.
Укрзалізниця має намір оновити парк дизель-поїздів
Зношеність існуючого парку сягає 90 і більше відсотків. Тому в рамках стратегії розвитку компанії його планують значно оновити. Згідно з програмою капітальних інвестицій на 2017 рік, відомство намітило закупівлю 6 нових дизель-поїздів. За словами головного конструктора моторвагонного рухомого складу ПАТ «КВБЗ» Олексія Гречкіна, плануючи участь в тендерах, технічні служби нашого підприємства спільно з фахівцями департаменту приміських перевезень УЗ узгоджують технічні вимоги замовника.
Позиція залізничників про доцільність оновлення парку саме вітчизняними дизель-поїздами серії ДПКр-2 наступна: важливим фактором є комплексний і спільний підхід вітчизняних вагонобудівників і залізничників до вирішення технічних питань, що виникають в процесі експлуатації. Для цього на базі моторвагонного депо Львів регулярно проводять спільні наради, під час яких обговорюють зауваження, пропозиції та рекомендації щодо поліпшення конструкційних характеристик, забезпечення належних умов перевезення пасажирів.
Читайте також:
Гендиректор Укрзалізниці: якість вагонів висока, але треба ще більше комфорту для пасажирів
Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter или нажмите здесь что бы сообщить нам.
