Локомотивы ЛЖД вернули в контактную сеть электроэнергии на 17 млн грн благодаря рекуперативному торможению

Благодаря гористому ландшафту, характерному для территории регионального филиала УЗ “Львовская железная дорога”, магистраль имеет дополнительные возможности для экономии средств на электроэнергии, применяя рекуперативное торможение при ведении поездов через карпатские перевалы и на других участках с уклонами.

Как пишет ЦТС со ссылкой на информацию Львовской ж/д, благодаря системе рекуперативного торможения локомотивы ЛЖД в 2020 году вернули в контактную сеть 6,9 млн кВт⋅ч электроэнергии на общую сумму 16,9 млн грн.

“Применение рекуперации экономит и технические ресурсы подвижного состава, если локомотив при спуске будет применять только пневматические тормоза, то износ колесных пар и тормозных колодок будет значительно больше, а эти детали сейчас стоят недешево. Кроме того, электроэнергия, выработанная тяговыми двигателями, которые работают в генераторном режиме, возвращается в контактную сеть и может быть использована другими локомотивами на данном участке”, – пояснили в Львовской ж/д.

Для сравнения отметим, что в 2017 году благодаря использованию технологии рекуперативного торможения локомотивы Львовской железной дороги смогли вернуть в контактную сеть 28,8 млн кВт⋅ч электроэнергии, сэкономив тем самым 46,4 млн грн.