Мiжнародний сором: Керiвник Львівщини так i не спромiгся вiдремонтувати важливу дорогу до кордону

27.12.2016 14:08

I хоча мiжнародний пункт пропуску Будомеж — Грушiв дiє вже три роки, ця траса бiльше нагадує танкодром, нiж дорогу в Європу. Доїхати до цього пункту — випробування не для нервових.

…Щойно минаєш Немирiв, як потрапляєш на всiяний вибоїнами грунтовий шлях протяжнiстю понад три кiлометри. Їхати по ньому можна з максимальною швидкiстю 10 км за годину! I доводиться постiйно виїжджати на смугу зустрiчного руху, щоб оминути ями. Глибина деяких сягає 20 сантиметрiв. Напевне, лише в Українi у XXI столiттi до кордону веде грунтова дорога, пише газета Експрес.

Ще в гiршому станi гостинець, котрий веде зi Львова до пункту пропуску Грушiв через села Нагачiв, Чернилява. Там узагалi 18 кiлометрiв — суцiльна грунтова дорога в ямах!

Водiї, котрi пройшли випробування дорогою до кордону, незлим тихим словом згадують владу. Адже не один iз них через таку їзду змушений був звертатися на станцiю техобслуговування.

Уже декiлька голiв ЛОДА обiцяли збудувати до кордону дорогу, на це навiть видiляли кошти, а дороги немає й досi. Долучився до них й Олег Синютка, котрий у березнi публiчно заявив: дорогу до пункту пропуску Грушiв — Будомеж вiдремонтують. Тодi пан Синютка навiть наголосив, що ремонт дороги забезпечить повноцiнне функцiонування мiжнародного пункту пропуску та дасть змогу переорiєнтувати значнi пасажирськi та вантажнi потоки з iнших мiжнародних пунктiв пропуску, зокрема Корчова — Краковець. Це, своєю чергою, спростить проходження митного контролю та зменшить черги на iнших пунктах пропуску.

Але далi обiцянок справа не пiшла. Торiк теж на ремонт дороги було видiлено майже мiльйон гривень, однак жодних робiт так i не провели. А цьогорiч спромоглися лише прокласти 150 метрiв нового асфальту та залатати кiлька ям.

До речi, пропускна спроможнiсть цього пункту пропуску становить близько трьох тисяч автомобiлiв на добу. Вiн єдиний в областi працює за принципом “спiльного контролю”. Тобто пiсля проходження контролю українськими прикордонними та митними службами автомобiль вiдразу ж потрапляє до польських контролерiв, якi перебувають у тiй самiй будiвлi. Для цього досить проїхати лише кiлька метрiв. Це значно пришвидшує весь процес та зменшує час проходження митного й паспортного контролю. А це особливо важливо, зважаючи на те, якi довжелезнi черги сьогоднi на кордонi.

Мiсцевi жителi кажуть, що дорожникiв востаннє в Грушевi бачили 2013 року, перед вiдкриттям пункту пропуску. Тодi турецька фiрма “Онур” проклала три кiлометри дороги й зникла. Вiдтодi бiльше нiхто за ремонт дороги не брався.

Усього ж треба здiйснити капiтальний ремонт вiдрiзка автодороги Яворiв — Грушiв протяжнiстю 20 км, а також вiдрiзка Грушiв — Немирiв понад 12 км. Здати дороги в експлуатацiю мали наприкiнцi 2016 року. Надворi вже грудень, але ремонт навiть i не починали. Обiцянки чергового керiвника областi знову виявились лише порожнiми словами.

Богдан КУФРИК

Знайшли помилку в тексті?
Виділіть її мишкою і натисніть
Сtrl + Enter