Во Львове решили ревитализировать трамвайное депо: зачем это решение
Фото: Скріншот з відео CHAPLINSKY VLOG
Во Львове для создания креативного пространства Lem Station решили ревитализировать территорию первого трамвайного депо.
Об этом пишет Рубрика, ссылаясь на рассказ урбаниста и архитектора ЮлианаЧаплинского.
В чем проблема?
“Возвращение к жизни” — именно так из латинского толкуется “ревитализация”.
В архитектуре и урбанистике это переоценка роли заброшенного объекта, здания или пространства, и его восстановление со старым или новым предназначением.
Этот подход позволяет сохранить архитектурное или культурное достояние города, разнообразитьжизнь жителей, стимулировать появление новых инициатив и локальных продуктов.
Ревитализация необязательно изменяет первичную функцию здания или пространства. Чаще реанимированные промзоны переориентируются — на искусство и креативные индустрии, парки и кампусы.
Какое решение?
Именно так подошли во Львове к созданию креативного пространства Lem Station, решив ревитализировать территорию первого трамвайного депо.
Фото: Скріншот з відео CHAPLINSKY VLOG
“Идеяпроекта – создать инновационно-креативное пространство. Депо и знаковые здания превратят в пространство для событий, зоны для стартапов, инкубаторов, исследований, также здесь будет артпространство. Как известно, здесь уже проходят LvivMozArt, Lviv IT Jazz и другие мероприятия”, – комментирует представитель горсовета Роман Старецкий.
Как это работает?
В настоящее время частичнореконструировали:
ангар,админздание,электровню.
Фото: Скріншот з відео CHAPLINSKY VLOG
А на крыше здания обустроили террасу, которую планируют сделать открытойдля посетителей.
Фото: Скріншот з відеоCHAPLINSKY VLOG
Внутри помещения сохранили и восстановили аутентичные элементы при ревитализации. Здание планируется обустроить для проведения мероприятий, а также создать паркинг рядом.
Фото: Скріншот з відеоCHAPLINSKY VLOG
Пространство восстанавливают по проекту львовского архитектурного бюро AVR Development.
Справка
Трамвайное депо было построено в 1894 году на перекрестке улиц Героев Майдана, Витовского, Сахарова и площади Лема.
Строительство трамвайного депо электрического трамвая во Львове началось в 1893 году. Место для него выбрали на Вульке (современный район улицы Сахарова), недалеко от Пелчинского пруда.
Такоерасположение объясняется тем, что рядом строить трамвайную электростанцию с паровыми машинами, нуждающимися в значительном количестве воды. Проект зданий трамвайного депо и трамвайной электростанции выполнил известный львовский архитектор Альфред Каменобродский.
Самым первым, в 1894 году, появился ангар, примыкающий к улице Героев Майдана. Электростанция расположилась справа от него. На углу современных улиц Сахарова и Нечуя-Левицкого появилось здание управления львовскоготрамвая.
Напомним, что в 2024 году в Киеве планируют создать дождевые сады, которые снизят нагрузку на основную систему канализации. Также коммунальщики озеленят трамвайные пути и остановки общественного транспорта.
Кроме того, во Львове, во дворе центрасоциальных услуг “Джерело”, появилась уникальная площадка – доступное, интересное и познавательное пространство для детей с инвалидностью.
